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道路照明
道路灯 BEEO(ビーオ)
ビーオは、後方への光漏れを大幅にカットするとともに、三次元設計の高機能反射鏡の配光制御により、道路を走る車はもとより、周辺の環境に配慮した照明を提案しています。さらに、水銀ランプの約2倍の発光効率を誇る高圧ナトリウムランプの採用により省エネルギーを推進しています。
特長
道路灯＝ビーオは人と環境のための照明
後方遮光機能と配光制御により、田畑や、山間部などでの動植物に与える光の影響を抑制します。
後方への光漏れを大幅に削減する遮光機能を装備。
水銀ランプの約2倍の高効率、FECサンルクスエース(高圧ナトリウムランプ)を採用。
メンテナンスが容易で、安全性を高めた上面開閉式。
電力費の削減で、省エネ、低コストを実現。
省エネルギーと環境保全に貢献
水銀ランプの約2倍の効率を持つFECサンルクスエース採用。
180WのFECサンルクスエースで同程度の明るさが得られる水銀ランプ400Wと比較して、約54％の省エネを実現。
この水銀ランプの約2倍の発光効率と優れた光束維持率で省エネにも貢献する効率的な照明を行ないます。
ランプのコスト比較
| 1灯当たりの使用電力と年間電力費 | 電力 | 電力費 | 比率 |
|---|---|---|---|
| FECサンルクスエース180W | 190W | ￥14,147 | 45.8％ |
| FECサンルクスエース220W | 230W | ￥17,126 | 55.4％ |
| 水銀ランプ400W | 415W | ￥30,901 | 100％ |
- ※一般形高力率安定器で1日12時間使用の場合 1kWh=17円
昆虫の飛来を抑えます
高圧ナトリウムランプ(FECサンルクスエース)は、誘虫性の高い紫外線に近い波長をあまり含んでいないため、蛍光水銀ランプに比べて昆虫の飛来が少なく、快適な環境を保つことができます。
水銀ランプを基準(100)とした場合の誘虫性の比較
| 水銀ランプ(蛍光形) ＜アイ 水銀ランプ＞ |
蛍光ランプ ＜アイライン＞ |
セラミックメタルハライドランプ ＜FECセラルクスエースEX＞ |
高圧ナトリウムランプ ＜FECサンルクスエース＞ |
|---|---|---|---|
| 100 | 42 | 40 | 16 |
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環境基準
必要な場所だけを効率的に照らす、光害を抑えた環境配慮設計。
後方への光漏れを大幅に低減するニューフォルム
後方遮光機能の標準装備により、歩道後方への光漏れを大幅にカット。
さらに、三次元設計による反射鏡と前面フラットガラスの採用で、上方向へ光を漏らすことなく、路面へ効率良い配光制御を行ないます。周囲環境に配慮しつつ、車両の走行のしやすさを追及した、グレアの少ない理想的な道路照明を実現します。
高均斉度を実現した、優れた配光制御
高機能反射板による優れた配光制御により、車線軸均斉度が高水準にアップ。路面が見やすくムラの少ない照明が、走行の安全性を高めます。
優れたメンテナンス性と安全性を確保したボディー構造
上面開閉方式の採用により、ランプ交換などのメンテナンスも容易です。思わぬ衝撃や振動などによるグローブ枠の開放や落下の心配も少なく、安全性もより向上しました。
照度分布比較
ビーオ(H7709)ストレートポール式
- 歩道後方への光を抑えながらも、車道に必要な明るさをワイドに確保できます。
従来品(KSC-4/H745)アーム式
- 歩道後方への光の拡がりが見られます。
| 器具形式 | ランプ形式 | 取付高さ(m) | 取付角度(度) | オーバーハング(m) | 総合均斉度(U0) | 車線軸均斉度(U1) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 走行 | 追い越し | |||||||
| BEEO | H7709 | NHT220LS | 10 | 0 | -2.5 | 0.49 | 0.76 | 0.72 |
| 従来形器具 | KSC-4/H745 | NH220FLS | 10 | 5 | 0 | 0.36 | 0.62 | 0.76 |
- 設計条件
道路構造：片側2車線(路肩2.5m＋車道7m)、設置条件：器具取付高さ H=10m・取付間隔 S=35m・配列 片側配列、保守率：1.0
